VietnamAirlines và các hãng bay tạo đà phát triển kinh tế việt nam

Ông Dương Trí Thành, CEO Vietnam Airlines trở về sau ra đời tại Hà Nội ngày mai và trở về sau trả lời các câu nghi vấn có mối quan hệ tới đến chiến lược của Công ty vận chuyển đường hàng không liên doanh giữa đất nước Việt Nam và Vietnam Airlines, Ông Phạm Ngọc Minh nói với báo Trí Thức Trẻ.

Bên lề Diễn đàn nền kinh tế Việt Nam (VIEF) 2018 về chu du, báo Trí Thức Trẻ đã có cuộc trò chuyện với ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch HĐQT Thiên Minh tập đoàn về câu chuyện của thị trường hàng không Việt Nam.d

VBF 2018 diễn ra ngày hôm qua nhận định của hàng không có khả năng trở thành “nút thắt cổ chai” của ngành tham quan du lịch. Theo như ông tại sao các tư nhân lại rất khó tham gia vào thị trường năng động như hàng không?

Việc cấp phép cho các Hãng hàng không mới đã được quy chế rõ ràng trong bộ luật kinh doanh Nghị định 92 của chính phủ nhà nước. Hiện thị trường này đang tăng vọt rất hấp dẫn khiến cho các chủ đầu tư hy vọng tham dự vô. Việc cấp phép cho Bamboo Airways vừa qua, tôi nghỉ rằng Đây là dấu hiệu chính phủ đã mở cổng cho những Hãng hàng không mới.

Tôi cũng tin rằng Hãng máy bay hãng đường hàng không VietnamAirlines đất nước Việt Nam được khai sáng sẽ đóng góp một phần quan trọng cho tăng trưởng kinh tế nước nhà, đưa khách nước ngoài vô thăm quan Việt Nam nhiều hơn và giúp ích người Việt Nam có thể di chuyển tiện lợi, dễ dàng hơn.

Nhắc đến VietnamAirline, ông từng tuyên bố liên doanh hàng không Vietstar Airlines về sau cất cánh trong năm 2018, tuy thế đến nay đã gần sắp hết năm 2018. Vậy các công trình hạng mục này đang đang trong quán trình hoàn thiệnn!

Chúng tôi vẫn tiếp tục làm dự án. Hi vọng có thể sẽ được công bố chính thức cho chúng ta vô sáng mai, khi quá trình có ký kết với Ông Dương Trí Thành, CEO VietnamAirlines.

Tức là ngày mai (6 thánh 12) chúng tôi mới biết được số phận của hãng bay này?

Đúng vậy.

Vừa qua chính phủ đã cấp phép cho Bamboo Airways và VietnamAirlines cũng lại rục rịch đề xuất bay.  Liệu thị trường hàng không đất chật người đông này sẽ ra sao?

Thị trường hàng không đã tăng trưởng rất tốt trong 10 năm trước. Năm nay thực ra có nghèo túng hơn khi giá dầu tăng một chút tuy vậy tôi tin rằng nhu cầu đi lại vẫn tiếp tục tăng. Điều này cho thấy ở khát vọng ngành du lịch Việt Nam định hướng đón được 30 triệu lượt du khách, khách khu vực bay ở trong nước có thể tăng 200 triệu lượt mỗi năm.

Như vậy, nhu cầu hàng không về sau tăng gấp đôi thậm chí gấp ba. Mà sự cần thiết này cần mất thời giờ để xây dựng, vì vậy đất nước Việt Nam thực chất cần những Hãng máy bay mới.

Ngoài ra, so sánh số lượng Hãng máy bay Việt Nam với những nước trong vùng, đáng đề cập theo nước Thái Lan, chúng ta chỉ nguồn góc 1/3 về đội ngũ, chưa tính đến chất lượng. Do vậy, quần chúng hoàn toàn có xác xuất nhắc đến cơ hội có đa số nhiều Hãng hàng không ở đất nước Việt Nam. Điều này tốt cho mọi người, cho tất cả khách du lịch.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *